5月底，李小黑率领舰队回到盐港。
跟出发前相比，他显得更消瘦了一些，不过整个人却更精神了。
他带着战马回到莫城后，就在红房前边，对战马的肩高就行了测量。
结果非常的喜人，这些战马平均肩高在125c右，那匹白马更是达到了138c
颜政对马种的知识了解不多，不过他知道中国现代骑兵标准，是以肩高133米为最佳，前后浮动不超过5c
原因就是现代骑兵的职能，已经相当于骑马步兵，所以体型小的马匹，更不易被子弹打中。
也不会过多影响其奔跑速度和跨越能力，甚至对于耐力的要求，也没有这么高。
而颜政想要组建骑兵，首要的目的是为了快速通信。
因为组建骑兵非一日之功，这些可供骑乘的马匹，首先就要用来供通信使用！
只有在整个东秦岛上，建立起一个驿站体系，使得各地消息能够快速汇总。如此才算是对东秦岛，有了真正意义上的统治。
至于开通北方航线，也一直都在颜政的谋划之中。
每次看到东亚的地图，他目光都会不由自主的落在那块处女地。
这不单单是可以获取战马，也绝对的是一条黄金之路，远东丰富的皮毛、矿产、牛羊，肥沃的土地，都令人垂涎不已。
要说利润最高的航线，那么这条航线一定会榜上有名。
前提是必须开发出来，让那边的部落臣服，让那边的各类物产，都只有通过一个港口运出去。
如此一来，颜政就能保证，对当地实行最大程度的剥削。因为当地生产力落后，所有想要的商品，都只有东秦能够生产。
在战略上也能获得一个支点，削弱大明对东北各个势力和部落的影响。
而对于这次航行的收获清单，颜政也已经看过了，他没想到在海参崴那个港口里，居然就已经有了原住民。
事实上，那边不仅一直有原住民，而且还不少！
历史上无论是明清，都对当地的原住民有过记载，准确的来说，他们属于海西女真的一支。
生产方式不仅仅是渔猎，他们还懂得耕作，已经会煮盐和打制一些铁器。
在后来汉人进入东北之后，这群人也渐渐完全走向了农耕。
直到沙俄制造了一系列的惨桉，这个种族的足迹才消失在那个地方。
唉，海兰泡、江东六十四屯，说来也只得轻叹一声。
…………
“君上，这次我自琉球而至福冈，一路探寻，抵达了您要找的那个地方！那里是一个天然的深水港，按照郭图的估算，最快的话只需要十二天左右就能抵达！届时咱们只需要以济州岛、对马岛为经停点，可直接省下不少路程！
所以对于这条航线，我们两种规划，一种是经琉球，一种是不经琉球！回程的话必经福冈，因为福冈对皮毛、人参和珍珠，同样有强烈的需求！
而从福冈出来后，可抵达明国的山东，也可直接回盐港！这场航线若是跑进来，绝对胜过其他所有航线！”
看完马后，李小黑开始在红房汇报这次航行的结果。