对于陈怀庆来讲，小型客机就只有两家公司独大，庞佳迪和桑巴航空工业。
至于说其他公司，没听说过。
实际上，现在小型客机市场上面，还是有着不少玩家。
比如说汉斯国的多尼尔、约翰国的肖特、瑞典的萨博等等，反正挺多的。
大家搞不了大型客机，小型客机在技术难度上面又不大，大家还都挺是集中在这上面。
相比起大型客机市场被欧美以及苏联瓜分，小型飞机市场上面，倒是有点百花齐放的意思。
墨塔飞机只需要面对这些比较弱的对手，陈怀庆感觉优势在我。
当然，此时华国的航空工业，问题也并不是说就没有。
以前华国的航空工业，完全就是靠军用飞机来养着，可现在军用飞机采购量减少，各家飞机厂全部都遇到了严重的问题。
订单量下降，意味着生产线空置了出来，有大量的工人就没有事情做。
订单量下降，那每年赚的钱就下降。
当填饱肚子都成问题的时候，自然新飞机的研发经费很多也都是遭砍掉了。
没有研发经费，那对于各家飞机制造厂来讲，研发新机型自然就不可能了。
大家都感觉到寒冬的时候，在这个时候出了一个墨塔飞机。
墨塔飞机直接定位，我就只搞研发，不搞生产。
大家都知道的，研发可是最为耗钱的，投入几亿进去，可能连水花都溅不起来。
墨塔飞机成立之后，就是开始进行一些操作了。