抬价也没什么，毕竟有些车子不是你想买就能买到的。
就以法拉利为例，你想买一辆拉法，你得先是法拉利的老客户，其次手里面最少得有2款法拉利限量版车型，钱反而是最其次的。
不然你就得加价买二手，还得拿着钱排队。
同样的，兰博基尼你就觉的没有限制了么，想要买兰博基尼centenario，你也得是人家的忠实粉丝。
听瓦格纳说，就这个车主，一家三代都是兰博基尼的拥趸，除了历代大牛之外还购买了很多限量车型，他和对方也就是因为这些车子结识的。
做生意嘛，有起也有落，赚到钱可以买最贵的跑车，亏了钱也能把心爱的跑车卖掉度过难关，包含今天卖掉centenario，这样的情况在他们家族出现过很多次，没什么可丢人的。
车子很快开到了米兰老城区的一座别墅前，一个挺帅的小伙子出来迎接他们。
“法比奥，我的朋友，真是好久没见到你了。”
下了车瓦格纳先给对方一个熊抱，然后把夏宇介绍给他。
双方没多寒暄，直奔主题谈到了车子。
“夏洛克，不瞒你说，其实一周前兰博基尼已经通知我能提车了，可家里突然出了这样的变故，只能先拖着，希望能尽快寻找合适的买家。”
法比奥一脸诚恳的说道。
之前不是没人和他接触过，可他们的报价都太低了，根本达不到他的心理价位。
“嗯？你的意思是合作能达成的话，我们可以立即提车喽？”
瓦格纳之前只和夏宇说过车子还没出厂，没想到已经可以交付了，如果能拿下岂不是可以和三辆大牛一起运回国？
“是的，就是这辆车的价格，我选了一些比较贵的配置，合同价就要256万欧！”
兰博基尼centenario的官方建议售价是230万美元起，也就是什么都不选配的素车，买得起这车并且有资格买的人肯定会选配一些东西。
法比奥拿下的价格可以说不算便宜也不算贵，就是不知道他会报价多少？
夏宇之前就看到过一个案例，17年有一个刚拿到centenario的车主，转身就加价到350万美金挂到了dupont registry奢侈品杂志网站上，然后没多久就被人拍了下来。
这是什么？
这就是兰博基尼限量款，买到就是赚到，它永远不会贬值，只会随着时间的流逝不断增值，和陈年老酒一样越老越香。
“那么你想要卖多少呢？”
“320万欧元！”
法比奥报出自己的价格，比他买入的价格贵上64万欧。
看着挺多，可实际上是他一家三代的积累，作为一直支持兰博基尼这个品牌的回馈。
兰博基尼因法拉利而生，在几十年的发展史中命途多舛，有好几次差点像比扎瑞尼那样破产倒闭，正是因为有这些粉丝的支持才一直挺到了现在，发点粉丝回馈又怎么了？
对此夏宇表示理解和尊重，但这并不影响他砍价。
“300万欧元！”
夏宇开口喊道。
他之前就打算300万之内拿下的，可做了些功课之后发现不太现实，只能再加点了。
“315万！”
法比奥做出了点让步，因为他看到了夏宇的诚意。
之前那些人都是压着原价喊的，可以说是一点诚意都没有。
“310万，我可以立刻转账！”
夏宇说着掏出了卡包。
他不想再几万几万的拉锯，行的话就直接交易。
“行！”
交易达成！
夏宇以310万欧元的价格成功拿下了这辆硬顶百年牛，价格虽然没有他另一辆限量版的布加迪divo昂贵，但这是他自购的第一辆限量版超跑，意义非凡。
有了第一辆，还会有第二辆，第三辆，直到像他集齐四代大牛一样，集齐历代神牛。
夏宇倒是有心支持一下法拉利，可法拉利不争气啊，向时代低头，在拉法上用了混动技术，在他心中的地位掉了不少。
或许哪天兰博基尼也会出混动，各大超跑品牌全都出了混动，夏宇也只有改玩老车，改玩战斗机了。
生于二十世纪，长于二十一世纪，他血液里燃烧的是汽油，而不是电池，二十二世纪才是电车的时代。
等那时候，他也老的开不动车了，就让他和他的这些珍藏永远的活在上个世纪吧！
夏宇想到这里，莫名的有些悲凉。
他这是典型的少年不识愁滋味，为赋新词强说愁，活在当下，享受引擎的轰鸣才是真。
重新调整心态，法比奥请他们吃了顿最地道的意呆利菜，下午一起看了国际米兰对佛罗伦萨的比赛。
比赛很精彩，佛罗伦萨1:1战平国际米兰，积分什么的夏宇就不太懂了。