人们总是说，要不忘初心。
说是容易，但要做到何其难也。
金钱、地位、荣誉……这些都是人生道路中的一个个诱惑。
很少有人能够抗拒掉这些。
不管是冠场还是企业、高校，都有一些默认的规则，若是你拒绝与他们同流合污，反倒会被排挤出去。
就好比当年11g和饶教授同一年评选院士，两人实力完全没问题，却因为一些原因被刷下来了，并被告知等下一届就就能评上。
前者选择了隐忍，后者直接怒怼中科院，并揭露科学院院士评选的黑幕，导致饶教授终生与中科院无缘。
赵永教授无疑是前者。
只是此刻的他，有些幡然醒悟。
自己的求学的初心是什么？
为中华之崛起而读书！
他生于1960年，那个年代，正是中国最艰难的一个时期。
吃不饱饭不是一个罕见的现象，而是一个常态。
在度过嗡嗡嗡那十年后，赵永参加高考，很幸运的一次就考上了。
进入大学之后，赵永不敢松懈。
作为最早几批的中国大学生，每一个学生对国家来说都是宝。
他们身上肩负着国家富强的希望，他们又如何敢松懈？
可是，自己怎么变成现在这个样子了……
赵永教授脸上滚烫地厉害，他左右张望了下，确定没人注意自己后，暗暗松了口气。
随后想起自己还在飞机上，而目的地是鹭岛后，顿起悔意。
“既然光华的超级高铁项目得到了祁老的认可，那想第一。
甚至微博热搜榜前五有三个超级高铁话题。
1、 超级高铁立项
2、时速高达4000/每小时的超级高铁即将来临
5、光华大学究竟藏着多少黑科技
网友一天天的，都被光华大学隔三差五震惊都震麻了。
“不是，我记得光华大学现在不是在攻克智能眼镜、锂空气电池吗？这个超级高铁怎么看也不搭嘎啊，这是越界搞事情？”
“光华大学牛批！（不知道喊了多少遍，都喊累了）”
“我和我的小伙伴们都惊呆了，时速四千公里？？？那还做个瘠薄的飞机啊，直接坐这个超级高铁得了！”
“等等，真空环境中怎么呼吸啊？”
“楼上傻叉吗？超级高铁都能实现了，你还担心不能呼吸？大不了人手一个氧气罐好了。（手动滑稽）”
“氧气罐？666，小小的评论区竟然惊现两位卧龙凤雏，你们都能想到的问题，专家们想不到？”
“话说建这个超级高铁的话，真空管道成本造价应该不低吧？其实要我说，真空超级高铁最佳建设环境是月球、火星，直接开启星际移民时代好了！（邪眼笑）”
“月球都出来了，我看你是真想上天了……”
“不是吧不是吧，你们还真的相信了？用脚都想我都觉得是假的！我觉得光华大学的这个陈灏就是美国的马斯克，超级大忽悠一个！建设真空超级高铁？还不如核弹炸掉喜马拉雅山，引印度洋暖空气把塔克拉玛干沙漠变森林靠谱！”
评论区褒贬不一，对于光华大学的超级高铁项目质疑的声音不少，毕竟这太惊悚了。
从时速350k小时的高铁跨越到4000公里/小时，跨度太大了，哪怕是初期阶段的1500公里每小时也很惊人。
尤其是其中涉及到的真空管道技术，到现在依旧不太成熟。
……
美国，纽约。
就在中国进入深夜的时刻，纽约还是早晨。
上班的上班，上学的上学，一切都跟往常没什么区别，直到一则消息从大洋彼岸传过来后，惊起一片喧哗。
美国网民更是“激动”异常，化身键盘侠一顿输出。
“F**K，真空超级高铁？一定是假新闻！怎么可能会被中国人攻克，我不相信！”
“4000公里时速？！需要克服多大阻力？！动力要求、管道强度、高成本？！短期内人类基本难以实现，更别提是中国！”
“我想问问安全问题是怎么解决的？地震了飞机还可以飞，这超级高铁能有什么安全措施停下来？还有在行驶的过程中，出现紧急情况如何刹车？要知道极高速状态下行驶，会让人瞬间死亡！”
“只有我们伟大的美利坚才能攻克超级高铁，大家都懂，中国人就喜欢吹嘘。”
也有看热闹不嫌事大的网民。
“太有意思了，超级高铁要是能商用的话，那波音公司岂不是要凉凉？啧啧。”
最后嘛，自然少不了“行内人”。
“作为相关行业从业者，简单说一下自己个人看法。
我个人对这种交通方式不抱什么希望。为啥呢？一句话，成本！
首先，真空管道维护困难，受地质影响太大，一旦地震、水害等，安全性就大打折扣；
其次，维持真空状态，气泵系统运行成本很高。动辄数百公里的线路，简单估算一下这个成本，都觉得恐怖；