其实麦道82客机也是双发的，尾部两台发动机的形式，这种方式有好处，比如远离乘客乘坐的机舱，又紧靠机身，在一侧发动机故障时不致引起严重的不平衡推力。
但是同时，这个布局也是有缺陷的，比如说因为发动机占据了下面的地方，平尾只好放在最上面了，重量较大的平尾高高在上，垂尾的结构需要加强；平尾的控制机构需要通过垂尾结构，复杂性和重量都增加。
当然，这种布局，还导致了更换发动机不容易，一旦有了新的省油的发动机，也不容易换上去，对民航部门来说，他们对低油耗的追求是从未停止过的。
其实，历史上的c-75项目，也是尾部两台发动机的方式，甚至还是使用噪音相当高的桨扇发动机，但是现在，秦观熟知历史，这种布局方式是绝对不合适的，看看到了后世，几乎所有的客机都成为这种机翼悬吊的布局了，所以，他一直都坚持是采用这种方案的，每次展出来的模型，就是这样的。
麦道82还用继续吗？
这个秦观不管，是丽莎的事，能赚钱当然要接着赚钱，但是麦道82是没有未来的，这个c-75客机的项目，才是己方的未来选择。
所以，在这里，秦观给定位了，这款客机，要放在道格拉斯公司，这一下子，就给整个项目带来了新的前景！毕竟，到现在为止，b公司和汉国的这个合作项目，并没有一个合适的厂所来全面接手，仅仅是抽调了一大批的人才，和汉斯人一起进行详细设计。
其实，相比运十，这个项目对汉国的意义更加重大，说到底，运十也是一个测绘仿制的项目，但是c-75，完全是正向研发的！从最初的设计开始，一点点地进行，汉国的团队如果培养起来，是相当有用的，其实，到了那个平行时空的后世，在搞c919的时候，很多人都来自于这个和汉斯国合作的项目。
秦观已经给定位了，可以放到道格拉斯公司去！这一下，满脸愁容的格哈德的脸上，顿时就阴转晴了。
“秦总，您是说，这个项目可以进行移交了吗？”
秦观摇摇头：“不，不，这个项目，是我们和贵方合作的项目，道格拉斯公司，以后仅仅是生产商而已，设计，依旧是我们来进行的。”
秦观又想起了那个威廉姆斯，如果现在设计的时候，就去了道格拉斯公司，那这样的话，波音说不定就会知道己方项目的具体进展了，生产是要在道格拉斯公司生产的，但是要说设计的话，还是咱们双方来设计。
那不是和没有说一样吗？
格哈德感觉到他的小心脏是有些受不了的。
“我们现在的运十，正在进行进一步的改进。”
秦观说道：“咱们合作的这个项目，可以按照这个高标准来，首先，就是具备完善的现代化的航电设备，咱们的客机，要进行完全的玻璃化座舱的设计。”
秦观又开始抛出来他这一套了，想要把飞机卖出去，总得有卖点吧？
己方的卖点是什么？
当然就是这种飞机是高科技的，是安全的了！只有高科技，才能更安全，看看我们的飞机操控系统就知道了，全部都是电脑，这是最新的科技！而且，成本也不高啊，这个玻璃座舱，是己方引领潮流的。