其实在国内，斯太尔在进入汉国之后，就开始改进了。
驾驶室的舒适性，也是首先改进的内容之一，原来的斯太尔驾驶室，虽然有卧铺，但是太小了。所以，北方重卡厂将卧铺加宽，给司机提供了更舒服的环境。
这当然和使用环境有关系，欧罗巴洲都是小国，国内的运输，几乎是一天就解决了，所以，只是午休时候使用才行，而汉国呢，土地广袤，一次运输要好几天。所以，汉国就搞出来了宽大的卧铺，深受客户的好评，使用的时候，一个开车，一个睡觉，一辆车上至少有两个司机才可以。
再后来，为了让驾驶员更舒服，驾驶室的车顶进行了加高，做出来了上下两个卧铺的形式，万一在卸货的时候需要排队，那两个司机都有睡觉的地方，高顶双卧，在汉国迅速地流行了起来，而斯太尔重卡呢，一直都保持原来的驾驶室，几乎就没有改变。
驾驶室，当然不仅仅是卧铺上的改动，还有更多的方面，比如安全性上，汉国新一代的驾驶室，已经采用专门的鼠笼结构，以及驾驶室整体后移技术来增加在碰撞之后的生存能力，一款安全的重卡，是所有驾驶员都欢迎的。
从厂子里参观一遍，可以发现在这十几年的时间里，这里几乎没有任何的变化，桑德拉此时是感慨万千的。
驾驶室没有变化，发动机方面，也没有太大的变化，依旧还是原来的wd615柴油机，最开始的时候，或许会说这种柴油机结实耐造，皮实厚道，但是，动力毕竟已经老旧了，不能满足日益增长的用户的需求了。
大马力的，只有v8发动机，但是太耗油啊。
在那个平行时空，斯太尔是在九十年代开始，就逐渐走上末路的，被拆开为了很多的子公司，不断地出售，柴油机公司是最后被拆分出售的，好在依旧活了下去，给各种企业提供配套的发动机，继续发挥余热。
走完了一圈，桑德拉的心情，是有些沉重的。
“这些年来，其他的主流重卡厂商，不断地提升技术，而斯太尔重卡的技术改进并不多，所以，就被逐渐地抛到后面了。”桑德拉向着亚历山大说道：“现在，要挽救斯太尔重卡，也只有靠我们了。”
一旁的拉姆斯，此时心情也是沉重的，毕竟，这个企业要被他们给卖掉了，卖掉之后，就和斯太尔公司没有关系了，对于斯太尔公司来说，固然可以轻装上路，专门做轻武器，但是，一个子公司被出售，还是有一种兔死狐悲的感慨的。
“我们如果并购过来，不仅仅是提升产量的问题，更是提升质量。”在会议室内，大家进入了最终的正题，此时，外面的天色已经黑下来了。
在黑夜里开会，在这里是从来没有出现过的，这毕竟已经是下班的时间了，不过，这种决定斯太尔重卡命运的大事，他们都怀揣着一个惴惴不安的心的，他们不能等到明天，否则今晚肯定是一个不眠之夜的。所以，大家都坐在了会议室里，听着桑德拉的介绍。