第196章 层出不穷黑科技(1 / 1)

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“奥德托,我这一圈排名第几?”

陈向北开口询问了一句,他此刻声音明显有些发虚。

高强度的三节排位赛下来,虽然看似只推了几个计时圈,但事实上这几圈全部都是拼尽全力拿命去推那种,中间十分钟休息根本就不够喘息。

特别在巴林赛道的高温加持之下,防火内衣再加上厚重的赛车服,以及方程式赛车那开放式的座舱,就相当于三十多度的炎炎夏日里面,穿着一套厚重棉袄在太阳底下暴晒!

对了,算上密不透风全盔的话,比戴个“大棉帽”还难受。

这种体验是陈向北上辈子没经历过的,毕竟f2、f3级别的垫场赛考虑物流成本,基本上都是在欧洲区域举办,温度最高也就是二十多度的样子。

二十多度跟三十多度,别看仅相差十度,实际体验天差地别。

难怪后世巴林会被改为夜战,这大中午的排位赛,哪怕f1车手身体素质都属于人类顶尖的那种,依旧有些难以承受。

“第七。”

奥德托依旧保持着他“高冷”风范,很简单的回了一句。

可是这次回答完之后,他又补充道。

“不错。”

其实对于一名f1新人而言,首秀排位赛晋级q3就已经值得大吹特吹,更别说战胜老年队友拿到第七的排名。

奥德托本想更直白露骨的称赞陈向北,只不过考虑到真正决定成绩的正赛还未来临,很多东西都得悠着点好。

排位赛情绪的波动,表明陈向北终究还没达到“汽车人”的程度,称赞太过很容易让年轻人骄傲自满。

【第七?】

听到这个排位,陈向北心境有些复杂。

既高兴,又有些不满意。

废气扩散器的应用,让tf110赛车赢在了起跑线上面。

过弯极限速度就是最好的证明,目前hrt赛车仅次于红牛的rb6,达到了围场前二的水平。

问题是这种领先,很难做到全赛季。

长则三五场比赛,短则下一场分站赛,大车队研发就能模仿复制出来。

甚至“御三家”级别车队研发基地里面,已经有了新的空气套件,只是考虑到缺少实战成绩验证,暂时没有装配到赛车上面而已。

就如同去年的双层扩散器一样,几场比赛之后成为了车队人均标配,导致中期布朗gp车队成绩差点崩盘,靠着出售股份给戴勒姆集团跟阿布扎比投资局,才最终稳定了局势。

hrt领先优势能撑多久,陈向北不知道。

但他知道被追上来,绝对是时间问题,这就是大车队跟中小车队之间的本质区别。

双方的研发基础跟底蕴差距,根本就不是短短一个赛季就能弥补。

强如梅奔这样的世界顶级车企入场,依旧蛰伏了数个赛季,才打造出属于自己的八冠王朝。

虽然理智告诉陈向北,首赛季争冠更像是一个口号,亦或者说遥不可及的梦想。

说出来有可能被人嘲笑的那种。

但不被嘲笑的梦想,就没有去实现的价值。

陈向北依旧想要朝着这个方向努力,如同去年布朗gp车队那样,通过前期技术领先期建立起足够的优势护城河,哪怕中后期其他车队追上来了,依旧能笑到最后。

第七名的排位赛成绩,很明显不够!哪怕巴林萨基尔是一条很好超车的赛道,tf110长距离优势还不如排位赛,提升名次的难度会比预想中更高。

陈向北这边想的很多,赛事解说却陷入了惊叹。

“why?这怎么可能?”

埃米尔下意识说出这句话,他本以为第八就是陈向北的极限。

结果万万没想到,旧胎还能提升一个排名!没有谁比埃米尔这个本地人,更清楚巴林赛道有多么“吃胎”。

第二个飞驰圈的旧胎,大多数情况下都要比新胎慢,除非这个车手隐藏了实力,亦或者说短时间内出现质的提升,否则就不可能出现这种倒反天罡的情况!“很意外是吗?”

詹姆士听到之后,仅是笑着反问了一句。

他毕竟是过来人,现在埃米尔的反应,就如同他当初解说陈向北雷诺跟f3赛事的心情一模一样。

中国小子,总是会在料想不到的地方,给你带来惊喜跟冲击!“排位赛第七,已经超过了莱科宁的首秀。”

“如果正赛能稳住的话,北不仅能做到首秀拿分,还真有概率进入前六再次匹敌莱科宁。”

埃米尔无比艰难的说出这段话,这着实有些超乎他的认知范围。

谁都知道花布说陈向北跟莱科宁齐名,属于意大利老流氓不加遮掩的营销碰瓷。

如今陈向北却触摸到了当年莱科宁的新秀高度!

“北中国车手身份带来的刻板印象,让很多人低估了他的天赋跟实力。”

“当你脱下有色眼镜,就能感受到一位围场新秀绽放的光芒。”

“埃米尔,北绝对值得期待。”

詹姆士用着感慨语气说出这句话,如果北是一名欧洲车手的话,可能早就被视为围场内冉冉升起的新星!“没错,陈向北不是什么弱者,他也是中国的天才车手!”

“陈向北仅用数场比赛就进入f1,难道就真比莱科宁的‘三级跳’差吗?”

“加油,陈向北!”

受到詹姆士话语的影响,中国车迷的支持声音从看台各处响起。

陈向北从来就没弱过,为何一定要把他摆在弱者的位置上看待?为什么不能给莱科宁齐名,他就一定不可战胜吗?

只是这些零星的呼喊声,淹没在了围场各种议论的嘈杂之中。

陈向北驾驶着tf110赛车返回车队p房,走出座舱脱下头盔的时候,他整个人如同蒸了一回桑拿,头发上面都出现了肉眼可见的汗珠。

第一时间陈向北就把赛车服拉链扯开散热,然后绑在腰间位置来到了控制台面前,泽野弘树等策略组成员,也是纷纷向他表达了祝贺。

排位赛第七的成绩,对于hrt这种“新军”车队而言,别说是放在一名新人车手身上,哪怕就是放在一名老将身上,都能算得上非常不错的成绩,自然值得欢呼跟庆祝。

当然,奥德托除外,这意大利老头向来不苟言笑。

高兴回应了车组成员之后,陈向北站在奥德托身边,目光看向监控屏幕上的最终排名。

红牛车队维特尔不出意外的拿到了杆位,处于上升期的车手搭配一辆综合性能顶尖的赛车,几乎等同于没有对手!法拉利车队马萨排在第二,他最后时刻超越了队友阿隆索,证明了自己才是南美车坛的接班人。

紧随其后的便是迈凯轮车队的汉密尔顿,法拉利车队阿隆索,以及红牛车队的韦伯跟梅奔车队的罗斯伯格。

围场内曾经的“御三家”,已经逐渐演变成了“四大车队”。

排在第七的hrt车队陈向北,成为了那个唯一的异数。

“罗斯伯格越来越强了,他全程压制了舒马赫。”

“北,想要正赛进入前六,你必须要多关注他。”

排位赛已经过去,奥德托早已把目标转为正赛。

陈向北要挑战的第一个强大对手,便是排名在他前面的尼科·罗斯伯格。

说实话,对于罗斯伯格能战胜舒马赫,奥德托内心里面非常震惊。

像他这种老一辈赛车从业人员,特别还是从法拉利王朝时代出来的工程师,对于舒马赫的印象还停留在那个不可战胜的时期。

哪怕经历过跟莱科宁“冰与火之歌”的失利,以及跟阿隆索“红蓝大战”的败北,外界也没人认为是舒马赫实力不济,更多在于法拉利车队盛极必衰。

况且无论是莱科宁,还是阿隆索,他们两个都证明了自己历史级巨星车手的实力。

相比较起来,罗斯伯格远远没有那么耀眼,更多是笼罩他冠军父亲的“车二代”光环之下。

从练习赛到排位赛,舒马赫却被“车二代”给全程压制,奥德托内心里面有点接受不了。

“我知道,罗斯伯格非常强。”

陈向北点了点头。

身为后世网络上大名鼎鼎的“十五冠王”,以及经常在f1围场内各种发言的“名宿”,陈向北怎么可能不了解罗斯伯格的实力?

单单他战胜巅峰时期的汉密尔顿,就足以大书特书了。罗斯伯格整体而言,属于f1围场内那种标准的天之骄子。

豪门车二代出身,父亲是f1世界冠军,本身又长的非常帅气,相貌神似年轻时候的好莱坞影星莱昂纳多,智商超群考入了伦敦帝国理工学院,获得了航空工程的学位。

从各方面来看,都拿到了人生赢家的剧本。

但他却没有传统二代的纨绔气质,心态更是堪称围场内顶尖的那一批。

罗斯伯格跟汉密尔顿是儿时挚友,两人一同参加比赛,一同成长步入f1围场。

不过就如同既生瑜,何生亮的感慨一样,罗斯伯格遭遇了汉密尔顿,就如同勒克莱尔碰到维斯塔潘,整个职业生涯都注定要湮没在冠军光环之下。

并且罗斯伯格更惨,他还跟汉密尔顿是多年队友,同样开着梅奔的火星车,却每一年都要目送别人站上那最高的冠军领奖台。

就在众人认为罗斯伯格,职业生涯终点成绩,无非就是成为下一个巴里切罗的时候。

这位车二代展现出来什么叫做厚积薄发,以及变态一般的稳定性跟抗压能力。

硬生生从巅峰汉密尔顿手中,夺下了16年世界总冠军!并且在捧上总冠军奖杯之后,罗斯伯格就立马发布退役声明,让汉密尔顿想复仇都没有机会……

内心强大的罗斯伯格,绝对不会受到舒马赫车王身份的影响,只有靠着纯粹的硬实力才能压制住他。

如今的舒马赫,已经没有了巅峰的实力,那么会被罗斯伯格的稳定性给打败,就成为了理所当然的事情。

“还有库比卡,你也得注意,他速度很快。”

奥德托紧接着提醒了第八名的雷诺车手库比卡,这家伙极具速度且很有攻击性,曾经开着宝马索伯能跟法拉利抗衡,一度被誉为f1领域下一个冠军车手。

只可惜f1想要获得总冠军,天时地利人和缺一不可。

库比卡新手阶段就拿到了宝马索伯车队的多年合同,当时被视为一种荣耀跟实力象征。

毕竟新秀能拿到多年合同,本身就极其难得,更别说还是宝马这种顶级厂队的合同!

结果万万没想到,宝马索伯徒有其名车拉了,多年合同就成为了库比卡的桎梏。

好不容易合约到期跳槽到了“御三家”雷诺,“撞车门”爆发之后雷诺也拉了……

只能说天生没有冠军命!

简单强调了两位重点车手,奥德托就没有再说下去。

身为一名赛季新秀,能做到摸清楚两位f1车手的技术特点,差不多就到了接受能力的极限。

再注意其他车手,陈向北没那个精力跟实力了。

“洗个澡换身衣服,准备回酒店。”

赛事方面的东西说完,奥德托看着陈向北大汗淋漓的模样,意识到自己有些操之过急,于是嘱咐了一句。

“嗯。”

“对了,布里亚托利经理呢?”

陈向北问了一句,花布好歹是hrt车队头头,排位赛结束别说是恭喜了,怎么连个人影都没有看见。

总不至于按捺不住,又跟什么模特约会去了吧?

“你走出p房就能看到他。”

【什么意思?】

面对奥德托这句回答,陈向北有些莫名其妙。

不过他还是带着一种好奇心态,走出p房左右望了一眼。

还真看到布里亚托利手中拿着一个数码相机,正在不断对着其他车队回站赛车拍照。

见到陈向北身影,布里亚托利还“热情”挥了挥手打招呼。

【这是在干什么?】

这一幕让陈向北彻底迷糊了,按理说布里亚托利既不是什么记者,又不是什么车迷,应该不至于对其他车队的赛车外观感兴趣。

莫非窥探技术?可问题是有这么明目张胆的拍照吗?就在陈向北愣神之际,布里亚托利已经走了过来。

得意洋洋的邀功道:“北,我已经把主要竞争对手的赛车细节拍了下来,回酒店就传输给鲍伯·贝尔,让他想办法研究下气动套件区别。”

“还能这样做?”

陈向北有些瞠目结舌,虽然气动外形放在f1里面属于公开的秘密,但花布好歹身为车队经理,如此猖狂去到别人维修车队拍照,感觉有些过分了。

“当然,这又不是什么机密。”

“其他车队允许吗?”

“反正他们没阻止。”

nb!

听到花布的回答,陈向北心里面只有一个大写的服字。

别人估计是对意大利老流氓无语了,实在拉不下脸面去阻止。

“对了,我感觉迈凯轮赛车有点问题。”

布里亚托利没有在乎陈向北神情变化,自顾自喃喃了一句。

“什么问题?”

“说了你也听不懂。”

面对陈向北反问,花布脸上流露出鄙夷神情。

“你当我书白看的吗?”

陈向北没好气的回了一句,布里亚托利这语气跟神情,仿佛认为自己是个文盲。

陈向北只是没去学校,不代表他没有读书。

每天几个小时的赛车工程知识学习,以及跟铃鹿大学老师的网络联系,都在充实着他的脑海知识。

想要成为世界冠军级别车手,就必须从任何细节之处了解赛车,真正的文盲连调车都做不到,凭什么竞争世界冠军?就好比梅奔的八冠王朝,罗斯伯格就读伦敦帝国理工,汉密尔顿毕业于剑桥文理学院,都称得上世界排上号的顶级大学。

听到陈向北这句回答,布里亚托利想想也是。

于是乎打开刚才拍摄的相机照片,指着迈凯轮赛车座舱说道:“你看这里有个洞,感觉不太合乎常理。”

通过数码相机的下屏幕,陈向北确实看到了迈凯轮赛车座舱侧面,仿佛破了个口子一般。

要知道f1赛车属于设计学的极致产物,绝对不会出现莫名其妙的东西,更不可能座舱破损出现一个漏洞。

事出反常必有妖,这个洞绝对有它的作用!

陈向北脑海中思索片刻,浮现出来一个词汇。

那就是“f导管”!10赛季出现的黑科技,不仅仅是废气扩散器,还有着f导管。

这套玩意的工作原理,简单点说就是赛车驾驶舱前方有个进气口,正常情况进入的空气用来辅助冷却赛车,以及给车手进行降温。

迈凯轮设计了一个专门的风道,只要车手堵住驾驶舱的排气口,那里面的气流就会顺着导管,来到赛车尾翼的下方,从而使尾翼气流产生类似于飞机失速的效应。

再简单粗暴点形容,就是这套导管能减少赛车阻力,长直道尾速能提升10km/h。

红牛车队维特尔曾夸张形容过,启用f导管改变气流走向,能让简森·巴顿在长直道轻易把自己甩开,仿佛超越停止的对手一样轻松。

放在十几年后类比,那就是一辆车开了drs,一辆车没开。

大车队之所以能被称之为大车队,就在于他们有着各式各样掏裤裆的黑科技绝活,时时刻刻游走在fia赛事规则的边缘,总能想到钻漏洞跟空子的方法。

陈向北万万没想到,布里亚托利如此明目张胆的拍摄,还真就拍到了迈凯轮的黑科技秘密。

果然高端的“技术战争”,永远都是那么朴实无华!

ps:恭喜叶一飞拿到勒芒24小时全场冠军,这是wec最具含金量的冠军!pps:叶一飞一同夺冠的队友,恰好就是书中描写的库比卡……

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