为了能够赚到更多的钱，农村劳动力不得不向城市挺进，城市对农民工的态度呢？从外来务工一词就可以看出其中的嫌弃之意，当初在战争年代农民子弟兵可是没有少出力，现在那？用不上了就抛弃了他们，这样做合适吗？是不是太淡漠了，现在都让农民百姓感觉寒心，当初的支持到底是对还是错。
是城市的包容性没有那么大，但是农民工就有错吗？细思一下，每座城市的高层建筑没有农民工的参与，付出这么大换来的回报是什么，农民工的讨薪问题一直存在，真的是所有农民工的工资都要的一帆风顺吗？眛良心的商人和管理人员大有人在，但是结果呢？到农民工这里只能自认倒霉，这是何苦来哉？城市这样不欢迎农民工，干嘛当初战争年代还要走农村包围城市的道路，用得上让你狠命出力，用不上然后就抛弃吗？这折射的是什么样的问题？
费力不讨好的事农民工全做了，临了还落得被抛弃的命运，为什么会这样不公平？有谁能给我一个答案，在发展的过程中也不能完全不顾及农业和农村吧，好像对农业和农村的投入赶不上对工业的投入比例吧！这又是为什么呢？
欢欢喜喜为城市建设付出了那么多，但是回报农民工的究竟有多少？低廉的劳动力，似乎已经成了所有城市的共识，好像天生他们就只配拿那么多一样，那农民的路该怎么走，种地不挣钱，打工被城市所嫌弃，让他们何以求生存？所谓的生态农业就那么容易搞起来吗？让谁来投资，让农民来承担吗？他们有那么多资金吗？招商引资需要带头人的那些基层领导者有这样的头脑吗？没有带头人这件事怎么进行？
花木盆景的收入还流入了中间商的口袋里，农民种植了盈利也比较少，农民似乎又成了被压迫和剥削的对象，让历史要重演吗？就欺负农民没权没势吗？这是不是很可悲，需要农民工出力的地方多但又不能给他们公正的待遇又是谁的过错？
这些问题上层是不是也该引起重视了，别人农民工太寒心了，也别让不法者也就是钻法律空子的人太得逞了，这样会很麻烦的。值不值就先拿农民开刀，电动车也是这样无论农用的还是骑行的，农民工赚个钱不容易，还这也不是，那也不是，那农民该怎么做才算合适啊！
城乡结合部的交通处于混乱之中，有关部门还不作为，非要等出了不可挽回的事情才出面解决吗？有一个词叫做草菅人命，用在这里再合适不过了。公路运输不仅关乎农村也会影响的经济的整体发展，运输道路不通畅不耽误事情吗？该需要东西的地方却不能及时到达，都让他们停下来吗？公路运输其实现在也不可或缺，影响的面还是很大的。总而言之，言而总之就是交通的问题也是个大问题。