法国人也有效率高的时候，比如现在，尤其是当莫奈报告说中国朋友里有一位飞行员对阵风战机相当熟悉后，基地指挥官都过来了，批准让李战单独驾驶阵风战机进行三十分钟的飞行。
有好几个国家有采购阵风战机的意向，但是只有埃及、卡塔尔、印度签署了意向甚至交了定金。倒不是因为阵风战机比不上其他战机，阵风战机的综合性能在全球是能排进前十甚至更前一些位置的，对外销售最大的障碍是售价。
阵风战机就好比飞行勒克莱尔坦克，性能先进不假但是同样非常的贵！
卡塔尔就计划斥资约100亿美元购入36架阵风战机，当然，合同是包括技术、服务支持、飞行员培训，以及配套武器弹药等，均价近3亿美元！
哪怕按照战机单价占均价的一半来算，每架阵风战机的售价也在15亿美元，这个价格已经远超了F-35A了。F-22也不过2亿美元出头。
如此高昂的售价已经把绝大多数国家拒之门外了。
看看确定采购阵风战机的国家就知道了，卡塔尔虽小但却是富得流油的主要石油出口国，比狗大户毫不逊色。埃及一直是法系战机的传统用户，而且历史上受法国影响非常深，再加上法国对北非政策的影响，在愿意提供金融服务的情况下埃及反而是第一个确定采购阵风战机的，为此还中断了引进“枭龙”战机的计划。
至于印度就不说了。
中国会不会是一个可能采购阵风战机的用户呢？如果能够处理掉军售障碍的话。法国人认为存在这样的可能性，而且他们认为可能性会很大。这正是他们如此积极安排中国海军飞行员到阵风机部队进行学习交流的原因之一。
哪怕不会购入整机，付出适合的代价获得相关技术也绝对是中国海军非常有兴趣的事情。法国人认为阵风战机绝对有这样的价值，他们甚至都做好了心理准备给售向中国的阵风战机搭载劳斯莱斯EJ200航空发动机。
因为他们认为阵风战机比Su-35更强！
出于包括这一方面的考虑，基地指挥官批准了李战单独驾驶阵风战机的方案，当然在此之前救直升机起飞，迅速转移到了跑道一侧低空域待命盘旋，标准的航母放飞舰载战斗机作业程序。
莫奈滑行到起飞线，随即把操纵权交给李战，道，“李少校，接下来交给你，我会随时接管你的操纵权，如果我认为需要的话。”
“明白。”坐在了战机里李战就变了个人似的，言语简洁明了动作干脆利落自信满满。
这世上他开不了的飞机还没造出来呢。
“滋滋，牧羊犬，可以起飞。”伴随着电磁干扰声，指挥塔台下达指令，为了照顾李战他们换成了英语来指挥，相当的难得。