“孙总能帮助京城轻汽公司引进现代汽车的生产线？”
梁叶萍一脸惊喜，夫妻俩对孙健收购濒临破产的北汽二产没有抱多大希望，真是无心栽花花不开，无心插柳柳成荫。
1988年，由北汽二厂的核心资产同中信投资公司、香江肖特吉公司共同投资成立乐京城轻型汽车股份有限公司，生产京城牌轻型汽车，合资期限为15年。
北汽轻汽在引进的五十铃N系列轻型车技术基础上，相继完成了BJ1045三个车型（BJ1045CA5D、BJ1045CE5D、BJ1045QM5D）以及BJ1061系列三吨普及型及高档型六个车型的设计工作，通过专家组认证，获得生产许可证，在国内生产和销售，开始五年，效益不错，但一晃十多年过去，同江铃五十铃汽车公司相比，这些车型和技术已经老化，合资公司的效益也开始滑坡。
江铃五十铃汽车有限公司成立于1993年4月，是由江铃汽车股份有限公司原江西汽车制造厂、日本五十铃自动车株式会社和伊藤忠商事株式会社三家共同投资，面向国内外市场，以开发、生产、销售具有国际先进水平的轻型卡车的中外合资企业，是日本五十铃汽车公司业界在华投资规模最大、层次最深、合作范围最广的中外合资企业，主要产品有JMC、ISUK、韩华、LG电子、乐天公司等韩国大公司的股票，股价相当于高点的二、三折。
韩国政府和韩国大公司乐于见到ATIC出手购买韩国大公司的股票，相当于为韩国救市。
1998年，韩国GDP增长51，今年上半年GDP增长达到7，全年有望达到9，韩国经济已经走出低谷，韩国综合指数从最低点已经上涨了110。
孙健也不是乱点鸳鸯谱！
前世，就有一家京城现代汽车公司，生产现代牌汽车，在国内销售火爆，孙健也不知道是哪年成立的合资公司？更不知道合资厂家是不是京城轻汽公司？
合资比例是多少？孙健不关系，也没有时间关心！