不过随着时间的发展，曾经一代神车，也逐渐跌落神坛，到如今每年都是亏损的状态。
一气夏利的旗下有一个子公司，经营的是一汽华利品牌，这个品牌如今同样是亏损状态，在国内的受欢迎程度并不高，已经累积负债数亿元。
在如此的亏损之下，一汽集团准备将华利品牌股权出让，不在继续经营这个品牌。
如今一气集团的ceo名为张国良，在一汽集团每况愈下的情况下，整个人都处于一种焦躁的状态。
前阵子股东大会商讨结果，准备正式将华利子公司出让，不再继续经营这家负资产的品牌公司。
丁杰这阵子一直在寻找合适的汽车厂进行收购，实在不成的话，就要考虑重新建设一个新厂。
但是新厂涉及人员，设备，流水线搭建等工作，不是短期内可以完成的，远比收购一个原有的汽车厂慢的多。
所以近期就把目光放在收购上面，若是一直找不到合适的工厂，或者是离得津市太远，就会自己组建一个新的。
还好，公司得知一汽华利公司准备出让后，就一直再商讨这个事情。最近，终于将事情谈拢。
一气集团以1元的价格，将华利汽车厂出售给万兴科技。但是华利集团附带着5亿的负债，与三千万拖欠员工的工资，这些需要由万兴科技进行处理。
也就是说，丁杰用53亿的的价格，收购了华利汽车厂，包括华利品牌与汽车流水线。
华利品牌对于丁杰来说没有什么用途，未来生产肯定会用新的品牌名字。这次主要是拿下华利的整个生产流水线。
若是自己搭建的话，这些设备的价格肯定不止如此，至少也要翻上一倍左右，而且流水线搭建，与厂房建设，至少也得四个月到半年的时间。
若是直接建设新厂，不可能一次就有如此庞大的流水线，需要像万科手机那样，一步步的增加，想要达到华利汽车厂的程度，至少也得半年的时间。
这时间太久了，丁杰直接收购汽车厂，将那些老旧的设备慢慢替换掉，未来汽车厂的规模也要不断的扩大。
在签订转让协议后，华利汽车厂也完成所有的交接工作。
丁杰直接到了汽车厂视察工作，同时也与汽车厂的厂长进行接洽工作。
这家汽车厂就在滨海区旁边，离着港口大概有十五公里，各方面的条件都非常的便利。
来到汽车厂后，见到这家汽车厂的厂长，张凯。
张凯之前就是这家厂子的厂长，只是负责生产任务，没有其余的工作。
所以这次收购厂子，也把这个人留了下来。有个熟悉厂子的人，对于未来的工作是方便很多。