但也有一些车企过得非常不好，就像观致，作为第一家尝试中高端车型的国产品牌，由于各种原因最后竟然沦为了共享汽车专用品牌，在国内几乎没有销量。17年的时候还被宝能六十多亿收购了超过一半的股份，现在过得也不好，宝能估计也是要骂娘。
要说怪，也不能怪观致，主要是生不逢时，它太先进了在当时，在国内根本就没有盟友，一个人单打独斗进入中高端，在合资品牌的围剿下质量再好也不坑你有翻身的机会，领先半步是天才，领先一步是疯子，观致显然就是启瑞旗下的那个疯子。
就像现在，国产品牌经过一个集中的蛰伏期，涌现出了一大批的优秀品牌之后，魏派和凌克杀入中高端市场不也是成功了吗？观致，只能说是生不逢时。
章洋在查了观致的股东结构之后，当即决定，就是它了——首先他的品牌知名度虽然不高，但知道的都是对它认可的，在者，它的市值一百五十亿，想再找个比这市值更低的，恐怕只有生产老年代步车的那些杂牌车企了。
观致的股东结构也非常简单，启瑞和塘州一家投资公司占据了超过90%的股份，剩下的零散股份在一家国外的投资机构手中，收购流程相对简单。
但是150亿啊，章洋拿不出来。此时他也是在琢磨到底该如何去弄这么一大笔钱。用甜瓜的股份去抵押贷款？或者是用西南地区通信服务中心的地皮和房产去抵押贷款？或者是用海芯微电子的股份去贷款？
这都不是最好的选择，倒不是害怕还不上贷款，而是章洋现在不想让那么多人知道自己介入汽车等其他领域这件事儿。一旦这么做了，就直接暴露了——甜瓜是创业项目，芯片是护身符，与西南地区合作的设备供应公司是保障。章洋不想再让其他的行业和自己直接产生关联，太妖孽了不好！
章洋琢磨了一路，思考去哪儿弄钱，最好是空手套白狼的那种。