“卧槽！这自动驾驶汽车的钱还没攒够呢，这就要出更高阶的玩意儿了？低空私人飞机？这是不想让人活了是吧？”
“嗯，看着很不错的样子，赶快出，我要第一个买！”
“行了吧，这才刚开始实验，量产早着呢，洗洗睡吧！”
“早着呢？我看未必。大家可以查查，星科集团是什么时候收购的观致汽车，又是什么时候发布的观致8。这根本没过多长时间好不好！事实上，从星科集团收购观致，到第一台自动驾驶汽车发布根本就没有一年！当然，那个时候只有在湖东省这个试验区可以开，就算是把时间算到全国推广，观致8升级版发布，那也不到两年！立贴为证，2024年，我们绝对能在市场见到观致的成熟私人小飞机产品！最早在2023年，就可能有相关的开放低空空域试验区！”
不得不说，星科集团的强大的实力已经深入人心，这样的分析得到了无数的认同。如果是其他的企业有这样的新闻，他们一定会把之归为猴年马月系列，但是星科集团完全不一样，星科集团一宣布，他们就可以尽情的期待了。可能还没等他们攒够钱呢，产品就已经上市了。
“别再这儿瞎扯淡了，赶紧去看直播吧，这次测试马上就要开始了，对了，提醒一下，湖东电视台新闻频道！”
“我累个大曹，这么重要的事情为什么不在卫星频道直播，我这儿根本看不了这个台啊！”
“你有没有这么落后，大象网啊！”
……
别说这些看热闹的网友了，就连章洋都非常重视这次的实验，他现在也在西郊通用机场，只不过是没有在媒体面前露面罢了！
“这架飞机所有的支撑体材料全部用上了13%的星科合金A型材料，36%的星科合金B型材料，这次的实验目的主要是收集数据，我对这个外壳有信心，五百到一千米的高空失去动力直接坠机，机体连变形都不会。”
章洋对身边的技术人员交代道：“但是，集体不会变形不意味着机体内部的乘员不会受到伤害。不过，我们有这个基础，接下来想要保护机内乘员就简单的多了、顺理成章的多了。”
“所以，这次我们的主要任务是收集核心数据以及思考怎么在这种情况下保障机体内部乘员的人身安全不受到较大伤害。我们也知道，国家在去年制定政策全面放开了一千米一下的低空空域。”
“建筑物一般没有超过八百米的，国内超过500米的都非常少。所以，八百米到一千米的区域是我们的飞行安全区。大多数地区，五百米以上就是安全区域。我们的小型私人载客飞行器的主要活动空间也是五百到一千这个高度区域。我们必须保证在这个区域内的飞行器绝对安全，包括遇到极端情况下的机内乘员不受伤害。”
“当然我知道，这是一个艰巨的任务。也有人可能认为，即便是汽车，在出现重大交通事故的时候也不能保证乘客绝对不受伤害。是的，别人是这样，汽车是这样！”