局长夏成军接着说道，每种材料设置五家供应商的方案，恰当地平衡了市场竞争与资源优化配置的关系。避免了单一供应商垄断市场的风险，同时也确保了在遇到突发情况时有足够的替代供应商可以提供稳定的材料供应，有效降低了工程延期或停工的可能性。
此外，他还指出，这一系列举措还将有助于提升京华市交通局的形象和公信力，体现出政府部门在重大项目建设中依法依规、公正公开、廉洁高效的治理理念。
其实，在局长夏成军的内心深处，他正在精密地盘算着如何在这看似公正公开的供应商准入制度中植入自已的操控手段。他认为，虽然表面上接受了史强提出的建立供应商准入名录，并利用专家评审确定供应商的方案，但实际上，他完全可以凭借自身的影响力和职务之便，悄无声息地掌握着准入门槛和专家评分的尺度。
夏成军深知，即便是最严格的资质和技术标准，只要他在其中注入足够的主观因素，就可以使得某些“关系户”供应商顺利通过筛选。他可以事先与评审专家沟通，或者通过某种隐晦的方式来影响他们的评分标准和判断，确保那些与他有密切利益关系的企业能够成功入选名录。
同时，夏成军也意识到，通过设立专家评审团队，可以在一定程度上为自已筑起一道防火墙，将可能的责任风险分散出去。在公众和上级部门看来，一切都遵循了公平公正的原则，而实质上，他自已才是幕后真正的操盘手。